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台鐵平鎮臨時站工程開工 預計2026年5月通車

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發表於 2021-11-16 12:50:38 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
交通部鐵道局展示台鐵平鎮臨時站未來完工模擬圖,1樓為旅客售票區及機房設備區,2樓為旅客進出北上月台動線。(記者李容萍翻攝)〔記者李容萍/桃園報導〕桃園市平鎮區和中壢區相互緊鄰,過去並沒有台鐵車站,當地居民必須至中壢火車站通勤,市府與地方為提供平鎮地區民眾搭乘火車需求,爭取投入5億元「增設台鐵平鎮臨時站建設計畫」獲行政院核定,昨日舉辦「台鐵平鎮臨時站工程開工動土祈福典禮」,交通部長王國材、桃園市長鄭文燦等人共同出席見證,預計2026年5月通車。王國材表示,設置台鐵平鎮通勤站是平鎮鄉親長久以來的盼望,考量桃園鐵路地下化新增平鎮車站預計2030年通車啟用,為了讓鄉親提早就近搭乘鐵路通勤,交通部規劃設置臨時站,將比正式車站提早50個月啟用。此外,平鎮臨時站連續壁工程不僅是桃地計畫的先期工程,臨時站所使用的材料及娛樂城硬體設施未來可以回收再利用,符合環境永續精神,臨時站址未來撤站將比照鳳鳴臨時站協調做為其他用途。交通部鐵道局北部工程處長郭林堯說明,平鎮臨時站位於新富一街,是利用鐵路地下化臨時軌直線段來設置車站及2座岸壁式臨時月台,月台寬度為3公尺,長度為220公尺,車站站體採用易拆、可回收材料,站體為2層樓結構,樓地板面積約582.26平方公尺,1樓為旅客售票區及機房設備區,2樓為人行天橋旅客進出月台動線,並設置電梯及無障礙坡道、無障礙廁所等友善設施,車站外也設有臨停車格,方便旅客接駁。鄭文燦提到,桃園及中壢車站旅客人數在台鐵全國各站中排名第二及第三,也為台鐵帶來高營收,桃園鄉親絕對值得更好的鐵路交通規劃。桃園鐵路地下化這項百年建設總經費約1050億元、全長約18公里,現正進行工程細部設計及發包準備作業,主體工程預計明年4月動工。其中,桃園、內壢、中壢3站預計2029年通車啟用,其餘5站包含平鎮站將於2030年通車二胎房貸啟用。鄭文燦強調,桃園鐵路由高架化轉為地下化可同步完成桃園、內壢、中壢3站的更新,形成3大交通樞紐。另外,增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮等5座通勤站,相信將成為北台灣重要的通勤節點;平鎮區人口已逾22萬人,設置平鎮臨時站可發揮分流效果,紓解中壢車站尖峰運輸壓力,他期許工程如期如質完工,配合平鎮臨時站設置,市府正規劃推動桃園第二階段捷運路網,新增「桃園中壢平鎮線」及「平鎮龍潭線」,期盼未來透過串連捷運及鐵路,帶動平鎮地區蓬勃發展。台鐵平鎮臨時站工程開工典禮,交通部長王國材(左6)、桃園市長鄭文燦(左7)等人一同出席。(記者李容萍攝)台鐵平鎮臨時站工程開工典禮,交通部長王國材(左7)、桃園市長鄭文燦(左6)等人一同執鏟動土。(記者李容萍攝)交通部鐵道局展示台鐵平鎮臨時站未來完工模擬圖,1樓為旅客售票區及機房設備區,2樓為旅客進出北上月台動線。(記者李容萍翻攝)台鐵平鎮臨時站新富一街空拍圖。(桃市府捷運工程局提供)
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